Motofreio: como funciona, principais falhas e o que trocar
Como funciona o freio eletromagnético fail-safe, quais são as peças de reposição e o que trocar em cada falha — o guia completo do motofreio, com foco na linha WEG.
Autoridade técnica de quem também conserta.
Guias, casos e decisões de manutenção que 50 anos de bancada ensinaram. Conteúdo direto pra técnicos, compradores e responsáveis de planta.
// FILTRAR POR
Motofreio WEG não solta e o motor não parte: o que trocar
Motofreio travado e o motor não parte? Quase sempre é a ponte retificadora ou a bobina do freio. O diagnóstico passo a passo, da peça mais barata à mais cara.
Motofreio WEG não freia ou freia com atraso: causas e o que trocar
O freio até solta, mas não trava com força ou demora a parar? A causa é mecânica — disco gasto, molas fracas ou contaminação. O que verificar e trocar.
Disco de freio do motofreio WEG: lona x pastilha e sinais de troca
Lona ou pastilha? As duas tecnologias de disco do motofreio WEG, quando usar cada uma, os sinais de troca e por que não são intercambiáveis.
Bobina de freio e ponte retificadora WEG: quando queima e como trocar
As duas peças elétricas que liberam o freio: quando queimam, como testar (resistência e isolamento) e como trocar. Ponte 220V/440V e bobina por carcaça.
Como identificar seu motor WEG para comprar a peça certa
A peça certa depende de dois dados da plaqueta: carcaça e linha (W21/W22). Como ler a plaqueta e por que a carcaça define quase toda peça de reposição.
Peça WEG original x paralela: vale a diferença?
Rastreabilidade, especificação e garantia — e por que em item de freio a peça paralela sai cara. A visão de quem é autorizada WEG desde 1979.
Conteúdo técnico, aplicado no seu problema.
Está lidando com uma decisão de motor, motobomba ou assistência agora? Fale direto com nossos técnicos — a mesma bancada que gerou os posts deste blog.
Falar com um técnico →